Ju ftojmë të njiheni me informacionin më poshtë, në të cilin do të gjeni përgjigje për të gjitha pyetjet tuaja rreth punës në platformat norvegjeze të naftës në det dhe i cili do të jetë një ndihmës i rëndësishëm për ju gjatë punësimit në platformat e naftës në Norvegji.
Sipas të dhënave zyrtare të Drejtorisë Norvegjeze të Emigracionit (UDI), Norvegjia punëson çdo vit mijëra shtetas të huaj, përfshirë shtetas të Shqipërisë. Shumica e këtyre vendeve të punës janë në sektorin industrial. Dhe duke pasur parasysh faktin se Norvegjia është zhvilluesi më i madh i fushave të naftës, pjesa e luanit e sektorit industrial norvegjez zë pikërisht industria e naftës dhe e gazit. Dhe për shkak të kushteve të vështira të punës dhe, si pasojë, qarkullimit të lartë të personelit, për punë në kompanitë norvegjeze të përpunimit të naftës kërkohet vazhdimisht fluks i forcës së re të punës.
Për mirëmbajtje dhe riparim të objekteve energjetike dhe të shpimit nevojiten burra dhe gra, punëtorë të përgjithshëm dhe specialistë të profesioneve të mëposhtme: riparues, bravandreqës, motoristë, zhytës, alpinistë industrialë, shpues, kimistë, makineristë, elektricistë, operatorë, saldatorë, frezatorë, teknikë, mekanikë të të gjitha profileve elektroteknike etj. Për shërbimin e përditshëm të ekuipazhit nevojiten: punëtorë ndihmës, kuzhinierë, kamarierë, pastrues.
Paga – deri në 9000 euro në muaj, e kushtëzuar nga niveli i lartë i zhvillimit të ekonomisë norvegjeze, si dhe nga prodhimi tradicionalisht fitimprurës i naftës.
Kërkesat kryesore janë shëndet i shkëlqyer – nuk pranohen persona me devijime shëndetësore, si dëmtim i dëgjimit, çrregullime të rënda të shikimit, çdo lloj sëmundjeje kronike (sidomos të traktit gastrointestinal, sëmundje të zemrës, sëmundje të mëlçisë etj.). Mosha – burrat pranohen deri në 55 vjeç, gratë – deri në 50 vjeç. Mungesa e precedentëve penalë, e varësisë nga droga dhe alkooli (kërkohet konfirmim me certifikata përkatëse). Në varësi të pozicionit për të cilin aplikoni – kualifikimi përkatës dhe niveli i njohjes së gjuhës angleze ose norvegjeze.
Udhëtimi, sigurimi mjekësor, akomodimi dhe ushqimi paguhen nga kompania punëdhënëse. Afati minimal i kontratës është 1 vit. Gjatë kontratës puna kryhet me turne 24 orë në ditë. Kohëzgjatja e turnit në platformën e naftës është 105–180 ditë (në varësi të kompanisë punëdhënëse). Orari i punës për personelin teknik është 4 orë në tetë (4 orë punë, 8 pushim), për personelin e shërbimit – ditë pune e vazhdueshme 8 orë në ditë. Gjatë turnit nuk ka ditë pushimi. Pushimi i detyrueshëm në tokë i jepet ekuipazhit në fund të turnit – nga 15 deri në 45 ditë (në varësi të kohëzgjatjes së turnit).
Kushtet e jetesës në platformë janë në një nivel shumë të lartë, në përputhje me standardet evropiane. Domethënë kabina komode me dush dhe televizor (2 persona në kabinë), ushqim cilësor dhe të larmishëm 4 herë në ditë (fruta, perime, gjellë me mish). Në kohën e lirë keni në dispozicion internet, televizion satelitor, palestër me pajisje, sauna, sallë kinemaje, dhomë pushimi me tavolinë bilardo etj. Këto shërbime, përfshirë internetin, janë krijuar për komoditetin e punonjësve dhe ofrohen falas.
Përgjatë gjithë bregdetit të Norvegjisë shtrihen 94 fusha naftë dhe gazi, të vendosura në shelfin kontinental norvegjez në një distancë 30–260 km nga bregdeti. Secila prej tyre mund të ketë dhjetëra puse shpimi dhe deri në 6 platforma shpimi. Në industrinë norvegjeze të naftës punojnë mbi 74 000 njerëz. Bashkohuni!
Fusha naftë
dhe gazi
Platforma
shpimi
Vende
pune
Në këtë kategori do të gjeni pozicione me kërkesa minimale. Këto janë të ashtuquajturat pozicione fillestare, të cilat janë gjithmonë të pranishme në platformën e naftës. Dhe çdo fillestar – person pa përvojë pune – zakonisht është në gjendje të plotësojë kërkesat për këto pozicione. Për pozicionet në këtë kategori nuk kërkohen njohuri gjuhësore dhe përvojë pune.
Roughneck (punëtor i përgjithshëm) – detyrat kryesore përfshijnë drejtimin e vinçit me anë të një paneli të lëvizshëm dhe zhvendosjen e ngarkesave dhe pajisjeve të ndryshme në kuvertë. Përveç mbajtjes së këtyre pajisjeve të pastra dhe të rregullta, ai merret ndonjëherë edhe me lyerje, pastrimin e pajisjeve nga ndryshku dhe lubrifikimin e mekanizmave të ndryshëm. Punëtori i përgjithshëm duhet gjithashtu t’i japë ndihmë çdo specialisti që ka nevojë për të. Ai kryen edhe punë të tjera ngarkimi dhe shkarkimi – për shembull, ndihmon në shkarkimin e ushqimit nga anijet që mbërrijnë.
Floorhand (punëtor në kuvertë) punon në kuvertën e sektorit të shpimit dhe kryen punën më të rëndë në platformën e shpimit. Praktikisht gjatë gjithë turnit duhet të qëndrojë në këmbë. Është përgjegjës për gatishmërinë për punë të të gjitha pajisjeve që përdoren në shpim. Në fakt, është ndihmësi kryesor në ekipin e shpuesve. Punëtori në kuvertë është shkalla fillestare e karrierës në ekipin e shpimit, shkalla tjetër është operatori i vinçit (Derrickman).
Assistant painter (bojaxhi ndihmës) – në përbërje të ekipit të bojaxhinjve është përgjegjës për lyerjen e platformës së naftës. Kjo kryhet vazhdimisht, pasi platforma përbëhet kryesisht nga pjesë metalike dhe ndodhet në ujë, elementët e konstruksionit të saj i nënshtrohen korrozionit dhe për mbrojtjen e tyre lyerja e pjesëve metalike duhet të përditësohet vazhdimisht. Shpesh është e nevojshme të kryhen punë në lartësi në skela ose të ngrihesh me vinç në një kosh të posaçëm. Mund të ketë shumë ndihmës nga radhët e punëtorëve të përgjithshëm.
Crew cleaner (ekipi i pastrimit) – puna konsiston në pastrimin e pajisjeve të shpimit, filtrave dhe rezervuarëve të naftës.
Steward (stjuard) – puna është ideale për të rinjtë dhe gratë. Stjuardi është një lloj ndihmësi universal në personelin e shërbimit. Në varësi të sektorit të shërbimit ku është caktuar stjuardi, detyrat e tij mund të përfshijnë ose të kombinojnë funksionet e mëposhtme – ndihmë në kuzhinë dhe dhomën e ngrënies, punë në lavanderi, pastrimin e ambienteve të brendshme (kabina etj.), si dhe vendosjen e punëtorëve të sapoardhur.
Food handlers (ndihmës në kuzhinë) – lan dhe pastron perime e fruta, hap paketimet, klasifikon dhe ndjek ruajtjen e produkteve, hedh mbeturinat ushqimore, ndjek pastërtinë në kuzhinë, ndihmon kuzhinierët.
Në këtë kategori janë paraqitur pozicionet më të kërkuara të nivelit të mesëm në platformat e naftës. Këto pozicione dallohen nga ato fillestare nga kërkesat më të larta ndaj kandidatëve. Para së gjithash, është nevoja për arsim profesional, në shumicën e rasteve kërkohet njohja e gjuhës angleze dhe përvoja e punës
(operatori i vinçit të shpimit) Përgjegjës për manipulimin e tubave që dërgohen në pusin e shpimit dhe nga të cilët gjatë procesit të shpimit montojhet shpuesi gjigant, i cili me shtimin e tubave të reja lëviz gjithnjë e më thellë drejt fundit të detit. Derrickman – merret me mirëmbajtjen e vinçit të shpimit dhe zakonisht punon në një platformë të posaçme të lëvizshme, në lartësi deri në 25 metra.
Welder (saldator) – një nga profesionet më të kërkuara në ndërtimin, montimin dhe mirëmbajtjen e platformave të naftës në det. Prandaj këta specialistë janë shumë të kërkuar në këtë industri.
Driller (shpues) – ka një nivel të lartë përgjegjësie dhe është përgjegjës për gjithçka që ndodh në kuvertën e sektorit të shpimit. Detyrat e shpuesit përfshijnë kontrollin e drejtpërdrejtë të operacioneve të procesit të shpimit. Është personi që në fakt drejton pajisjet kryesore të shpimit dhe kryen procesin e shpimit të pusit.
Motorman (motorist), Assistant mechanic (ndihmës mekanik), Mechanic (mekanik), Chief mechanic (mekanik kryesor), Maintenance supervisor (përgjegjës i departamentit të makinerisë). Të gjithë specialistët e lartpërmendur janë përgjegjës për mirëmbajtjen dhe riparimin e gjeneratorëve me naftë dhe pajisjeve të tjera mekanike të instalimit të naftës, përfshirë pajisjet e vendosura në kuvertën e jashtme të platformës. Ata kryejnë kontrolle dhe mirëmbajtje të rregullt të të gjithë elementëve mekanikë të platformës. Zakonisht kohëzgjatja e punës së një ekipi mekanikësh nuk i kalon kufijtë e turnit të tyre. Megjithatë, edhe pse rrallë, për zgjidhjen e problemeve serioze ekipi që pushon mund të thirret në ndihmë të ekipit aktiv në çdo kohë. Ndonjëherë mekanikët duhet të punojnë në lartësi në një kosh të posaçëm, të ngritur me vinç ose çikrik. Në disa raste, për të zgjidhur defektet në vende të vështira për t’u arritur, mekaniku mund të ngrihet me një rrip sigurimi individual.
Electrician (elektricist), Electronic technician (teknik elektronik), Chief electrician (elektricist kryesor), Maintenance supervisor (përgjegjës i departamentit të elektromontimit). Të gjithë specialistët e lartpërmendur janë përgjegjës për funksionimin dhe mirëmbajtjen e të gjitha pajisjeve elektrike në bordin e platformës së shpimit, përfshirë zëvendësimin e llambës. Elektricistët, ashtu si mekanikët, shpesh duhet të punojnë në lartësi.
Përgjigje për pyetjet më të shpeshta të kandidatëve
Nëse nuk gjeni përgjigje për pyetjen tuaj në këtë seksion, kontaktoni ne përmes formularit të kontaktit që ndodhet në faqen tonë.