Ви предлагаме да се запознаете со информациите подолу, во кои ќе најдете одговор на сите ваши прашања за работата на норвешките морски нафтени платформи и кои ќе ви бидат значителен помошник при вработувањето на нафтени платформи во Норвешка.
Според официјалните податоци на Норвешката дирекција за имиграција (UDI), Норвешка годишно вработува илјадници странски државјани, вклучително и државјани на Македонија. Повеќето од овие работни места се во индустрискиот сектор. А имајќи го предвид фактот дека Норвешка е најголемиот развивач на нафтени наоѓалишта, лавовскиот дел од норвешкиот индустриски сектор го зафаќа токму нафтената и гасната индустрија. И поради тешките услови за работа и, како последица на тоа, високата флуктуација на персоналот, за работа во норвешките компании за преработка на нафта постојано е потребен прилив на свежа работна сила.
За одржување и поправка на енергетски и дупчачки капацитети се потребни мажи и жени, општи работници и специјалисти од следните професии: мајстори за поправки, бравари, мотористи, нуркачи, индустриски алпинисти, дупчачи, хемичари, машинисти, електричари, оператори, заварувачи, стругари, техничари, механичари од сите електротехнички профили и др. За секојдневното сервисирање на екипажот се потребни: помошни работници, готвачи, келнери, чистачи.
Плата – до 9000 евра месечно, условена од високото ниво на развој на норвешката економија, како и од традиционално високоприходното нафтено производство.
Основните барања се одлично здравје – не се примаат лица со отстапувања во здравјето, како оштетен слух, сериозни нарушувања на видот, сите видови хронични заболувања (особено на гастроинтестиналниот тракт, срцеви заболувања, заболувања на црниот дроб итн.). Возраст – мажите се примаат до 55 години, жените – до 50 години. Отсуство на кривично досие, зависност од дрога и алкохол (потребна е потврда со соодветни уверенија). Во зависност од позицијата за која аплицирате – соодветна квалификација и ниво на познавање на англиски или норвешки јазик.
Патувањето, медицинското осигурување, сместувањето и храната ги плаќа работодавачот. Минималниот рок на договорот е 1 година. За време на договорот работата се изведува во смени деноноќно. Времетраењето на смената на нафтената платформа е 105–180 дена (во зависност од компанијата работодавач). Распоредот за работа на техничкиот персонал е 4 часа на осум (4 часа – работа, 8 – одмор), за персоналот за одржување – континуиран работен ден од 8 часа дневно. За време на смената нема слободни денови. Задолжителниот одмор на копно им се обезбедува на екипажот на крајот од смената – од 15 до 45 дена (соодветно во зависност од времетраењето на смената).
Условите за живот на платформата се на многу високо ниво, што одговара на европските стандарди. Тоа се удобни кабини со туш и телевизор (2 лица во кабина), квалитетна, разновидна храна 4 пати дневно (овошје, зеленчук, јадења со месо). Во слободното време имате на располагање интернет, сателитска телевизија, теретана со опрема, сауна, кино сала, просторија за одмор со маса за билијард итн. Овие услуги, вклучително и интернетот, се создадени за удобноста на вработените и се обезбедуваат бесплатно.
По целото крајбрежје на Норвешка се протегаат 94 нафтени и гасни наоѓалишта, сместени на норвешкиот континентален гребен на растојание од 30–260 км од брегот. Секое од нив може да има десетици дупнатини и до 6 дупчачки платформи. Во норвешката нафтена индустрија работат над 74 000 луѓе. Придружете се!
Нафтени и гасни
Наоѓалишта
Нафтени
Платформи
Работни
Места
Во оваа категорија ќе најдете позиции со минимални барања. Тоа се таканаречените почетни позиции, кои секогаш се присутни на нафтената платформа. И секој почетник – човек без работно искуство, обично е во состојба да ги исполни барањата за овие позиции. За позициите во оваа категорија не се бараат познавања на јазик и работно искуство.
Roughneck (општ работник) – главните обврски вклучуваат управување со кранот со помош на мобилен панел и преместување на разни товари и опрема по палубата. Покрај одржувањето на таа опрема во чиста и уредна состојба, понекогаш се занимава и со молерство, чистење на опремата од рѓа и подмачкување на разни механизми. Општиот работник исто така треба да му помогне на секој специјалист на кого му е потребна. Извршува и други товарно-истоварни работи – на пример, помага при истоварот на храна од бродовите што пристигнуваат.
Floorhand (работник на палуба) работи на палубата на дупчачкиот сектор и ја извршува најтешката работа на дупчачката платформа. Практично во текот на целата смена мора да остане на нозе. Одговорен е за подготвеноста за работа на целата опрема што се користи при дупчењето. Всушност е главниот помошник во тимот на дупчачите. Работникот на палуба е почетното скалило на кариерата во дупчачкиот тим, следното е оператор на кран (Derrickman).
Assistant painter (помошник молар) – во составот на молерскиот тим е одговорен за бојадисувањето на нафтената платформа. Тоа се изведува постојано, бидејќи платформата главно се состои од метални делови и се наоѓа во вода, елементите на нејзината конструкција се подложни на корозија и за нивна заштита бојадисувањето на металните делови постојано мора да се обновува. Често е потребно изведување на работи на височина на скеле или кревање со кран во специјална кошница. Може да има многу помошници од редовите на општите работници.
Crew cleaner (тим за чистење) – работата се состои во чистење на дупчачката опрема, филтрите и нафтените резервоари.
Steward (стјуард) – работата е идеална за млади луѓе и жени. Стјуардот е нешто како универзален помошник во персоналот за услуги. Во зависност од тоа на кој сектор за услуги е приклучен стјуардот, неговите обврски може да ги вклучуваат или комбинираат следните функции – помош во кујната и трпезаријата, работа во пералница, чистење на внатрешните простории (кабини итн.), како и сместување на новодојдените работници.
Food handlers (помошник во кујна) – мие и чисти зеленчук и овошје, отпакува, сортира и го следи чувањето на производите, ги фрла отпадоците од храна, го следи чистењето во кујната, им помага на готвачите.
Во оваа категорија се претставени најбараните позиции на средно ниво на нафтените платформи. Овие позиции се разликуваат од почетните по зголемените барања кон кандидатите. Пред сè, тоа е потребата од професионално образование, во повеќето случаи се бара познавање на англиски јазик и работно искуство
(оператор на дупчачки кран) Одговорен е за манипулациите со цевките што се доставуваат до дупчачката дупка и од кои во процесот на дупчење се составува гигантското сврдло, кое со додавањето на нови цевки се движи сè подлабоко и подлабоко кон морското дно. Derrickman – се занимава со одржување на дупчачкиот кран и обично работи на специјална подвижна платформа, на височина до 25 метри.
Welder (заварувач) – една од најбараните професии при изградбата, монтажата и одржувањето на морските нафтени платформи. Затоа овие специјалисти се многу барани во оваа индустрија.
Driller (дупчач) – има високо ниво на одговорност и е одговорен за сè што се случува на палубата на дупчачкиот оддел. Обврските на дупчачот вклучуваат директен надзор над операциите на процесот на дупчење. Тоа е човекот кој фактички управува со главната дупчачка опрема и го спроведува процесот на дупчење на дупката.
Motorman (моторист), Assistant mechanic (помошник механичар), Mechanic (механичар), Chief mechanic (главен механичар), Maintenance supervisor (раководител на машинскиот оддел). Сите горенаведени специјалисти се одговорни за одржувањето и поправката на дизел генераторите и другата механичка опрема на нафтениот објект, вклучително и опремата сместена на надворешната палуба на платформата. Тие вршат редовни проверки и одржување на сите механички елементи на платформата. Обично времетраењето на работата на еден тим механичари не ги надминува рамките на нивната смена. Меѓутоа, иако ретко, за решавање на сериозни проблеми тимот што одмара може да биде повикан на помош на активниот тим во секое време. Понекогаш механичарите мора да работат на височина во специјална кошница, кревана со кран или дигалка. Во некои случаи, за отстранување на дефекти на тешко достапни места, механичарот може да биде креван со индивидуален заштитен појас.
Electrician (електричар), Electronic technician (електронски техничар), Chief electrician (главен електричар), Maintenance supervisor (раководител на електромонтерскиот оддел). Сите горенаведени специјалисти се одговорни за експлоатацијата и одржувањето на целата електрична опрема на бродот на дупчачката платформа, вклучително и замената на сијалицата. Електричарите, како и механичарите, често мора да работат на височина.
Одговори на најчесто поставуваните прашања од кандидатите
Ако не најдете одговор на вашето прашање во овој дел, контактирајте со нас преку формуларот за контакт што се наоѓа на нашата веб-страница.